La comercialización de combustibles en Tierra del Fuego volvió a mostrar signos de retracción durante marzo y confirmó una tendencia de menor consumo que se replica en buena parte del país. Según datos oficiales de la Secretaría de Energía de la Nación, en la provincia se despacharon 8.373 metros cúbicos entre naftas y gasoil, lo que representa una caída del 4,27% respecto al mismo mes del año pasado.

La cifra marca una disminución de 373 metros cúbicos en comparación con marzo de 2024, cuando se habían vendido 8.746 metros cúbicos, reflejando una baja sostenida en la demanda de combustibles en un contexto económico de menor actividad y consumo más moderado.

A nivel nacional, el panorama fue similar. En marzo se despacharon 1.394.360 metros cúbicos, por debajo de los 1.420.425 metros cúbicos registrados en igual período del año anterior. La diferencia, superior a los 26 mil metros cúbicos, significó una baja interanual del 1,83%, consolidando una desaceleración generalizada en el consumo.

Dentro de ese escenario, la Patagonia volvió a presentar caídas significativas. En Chubut, las ventas descendieron un 4,11%, mientras que en Neuquén la baja fue del 1,56%. El caso más marcado fue el de Santa Cruz, donde el despacho de combustibles cayó 9,34%, el mayor retroceso de la región.

Solo algunas provincias lograron escapar a esta tendencia. Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Río Negro, San Juan, San Luis y Santa Fe registraron leves incrementos en sus volúmenes de venta, aunque sin alterar el balance general negativo.

El informe también revela cambios en los hábitos de consumo, con una mayor preferencia por combustibles premium, una tendencia que podría estar vinculada a una reconfiguración en las decisiones de los usuarios más que a una reducción total del consumo.

En este contexto, YPF mantuvo su liderazgo en el mercado y concentró el mayor volumen de ventas durante marzo, ratificando su posición dominante incluso en un escenario de retracción.

La evolución del expendio de combustibles es uno de los indicadores más sensibles para medir la actividad económica, especialmente en regiones como Tierra del Fuego, donde el transporte terrestre tiene un rol central en la movilidad y la logística. Por eso, la caída registrada en marzo vuelve a encender señales de alerta sobre el comportamiento del consumo en la provincia.