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Legislador fueguino que quiere ser Gobernador señalado por negocios con un buque británico en el puerto de Ushuaia
Jorge Lechman, legislador de Somos Fueguinos y aspirante a la Gobernación, quedó en el centro de la polémica luego de que su empresa prestara servicios de provisión de mercadería al VS Promise, un buque vinculado a bandera británica. En paralelo, denuncian que la intervención nacional del puerto estaría incorporando trabajadores de Buenos Aires en detrimento de la mano de obra fueguina.
USHUAIA.- La llegada del buque petrolero VS Promise al Puerto de Ushuaia abrió una polémica que combina soberanía, negocios privados y decisiones de la administración nacional sobre una terminal estratégica para Tierra del Fuego.
En el centro de la discusión quedó Jorge Lechman, legislador provincial de Somos Fueguinos y dirigente que manifestó sus aspiraciones de competir por la Gobernación de la provincia. A través de su empresa Logística Lech-Mar S.A., habría participado de la operatoria vinculada con el buque, realizando tareas de provisión de mercadería y servicios portuarios.
El VS Promise, de tipo Panamax y vinculado a bandera de la Isla de Man, dependencia de la Corona británica, generó especial sensibilidad al ingresar al puerto fueguino en una provincia atravesada por la cuestión Malvinas.
Según la información publicada por Minuto de Cierre, trabajadores de la firma de Lechman participaron del retiro de residuos y posteriormente de la carga de provisiones destinadas al buque.
El episodio adquiere una dimensión política particular porque el Puerto de Ushuaia se encuentra bajo intervención de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, luego de una decisión adoptada por el Gobierno nacional.
DENUNCIAN QUE LLEGAN TRABAJADORES DESDE BUENOS AIRES
A la polémica por la operatoria con el buque británico se suma otra denuncia que comenzó a circular en redes sociales.
El influencer Alejandro Jaime, desde su cuenta de Instagram @Alejandro.Jaime.ale, cuestionó el manejo laboral que se estaría realizando desde la intervención nacional del puerto y denunció que ya habría llegado personal desde Buenos Aires para trabajar en Ushuaia.
Según su planteo, la situación no terminaría allí: se prevé la llegada de otros 30 trabajadores, lo que generó preocupación por el posible desplazamiento de trabajadores fueguinos que históricamente desarrollaron tareas en el ámbito portuario.
El reclamo pone sobre la mesa una pregunta incómoda: ¿la intervención nacional del Puerto de Ushuaia está generando oportunidades laborales para los fueguinos o está abriendo la puerta para que trabajadores de otras provincias ocupen esos puestos?
Mientras crece la discusión, Lechman queda en una posición políticamente particular: es un legislador fueguino que busca gobernar la provincia y cuya empresa participó de la atención de un buque vinculado a bandera británica, mientras desde las redes sociales denuncian que trabajadores de Buenos Aires estarían llegando a Ushuaia para ocupar puestos en el mismo puerto.
En Tierra del Fuego, donde Malvinas y el trabajo fueguino son dos banderas difíciles de separar, la polémica recién comienza.
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